Grüne Leimen
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Arbeitsbesuch Kreistagsdelegation in Berlin

Arbeitsbesuch Kreistagsdelegation in Berlin

Gesundheit, Kreisverband, Überregionales

Im September fuhren die Fraktionssprecher der Kreistagsfraktionen zusammen mit Landrat Dallinger zu Gesprächen nach Berlin. Im Gepäck hatten sie eine ganze Reihe von Themen bei denen den Kreis der Schuh drückt. Um vor Ort die Nöte des Kreises mit Nachdruck...

Fraktion beantragt Regiobuslinie Sinsheim – Wiesloch/Walldorf – Schwetzingen

Kreisverband, Mobilität

Zur weiteren Stärkung der Vernetzung des ÖPNV im Land Baden-Württemberg hat die Landesregierung das Förderprogramm „Regiobuslinien“ aufgelegt. Es ist ausdrücklich darauf ausgelegt, räumliche Lücken im Schienennahverkehr zwischen benachbarten Mittelzentren zu...

Abfallwirtschaftskonzept des Kreises erfolgreich. Und das soll so bleiben.

Kreisverband, Umwelt, Wirtschaft

Es gab in letzter Zeit strittige Punkte im Hinblick auf die Abfallentsorgung im Rhein-Neckar-Kreis (RNK). Das RP Karlsruhe und das Umweltministerium nahmen die Grüne Tonne ins Visier. Die Erfassung von Papier, Pappe und Kartonage gemeinsam mit den anderen Wertstoffen...

Kreistag verabschiedet Beteiligungsrichtlinien

Finanzen, Kreisverband, Transparenz

In den vergangenen Jahren wurden in vielen Kommunen und Kreisen zahlreiche Bereiche in Gesellschaften ausgelagert, die entweder komplett unter der Kontrolle des öffentlichen Trägers blieben oder in Zusammenarbeit mit Privatunternehmen geführt wurden. Solche...

Förderung für mehr Lebensqualität – städtebauliches Sanierungsprogramm kommt Leimen zu Gute

Leimener Themen, Stadtentwicklung

Städte und Gemeinden in Baden-Württemberg erhalten für Maßnahmen der städtebaulichen Erneuerung im Programmjahr 2015 insgesamt 205,1 Millionen Euro. „Das zeigt, welch hohen Stellenwert die Landesregierung der städtebaulichen Entwicklung beimisst. Landesweit werden 310...
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Verbleibendes CO2 Emissions-Budget der Menschheit:

Aktuell geplante Investitionen für „Mobilität“ in Leimen:
Viele Millionen Euro für ein Parkhaus unter dem Rathausplatz (= ruhender Verkehr), was wir für den falschen Ansatz halten. Ein Mobilitäts-Konzept für Investitionen in den fließenden Verkehr liegt dagegen nicht vor.

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